SEPT-OCT 2011 - LA REINA PASA POR QUIROFANO

En el último cambio de kit de transmisión encontramos el eje secundario tal que así...

Como se puede apreciar muy poca vida le queda a ese estriado y podéis imaginaros como baila el piñón de cadena colocado ahí. No se si podría llegar a salir disparado, pero da "yuyu" solo el pensarlo.

Pues nada, habrá que reparar, así que empiezo a pedir presupuesto por diferentes talleres de la isla, y prefiero no decir los precios que me dieron, pero vamos que empecé a barajar la posibilidad de buscar otra y dejar esta para repuestos. Pero... animado por algunos amigos decidí meterle mano yo mismo, que de mecánica poco mas que cambiar el aceite y pastillas de freno, Total no tenia nada que perder, estaba mal, de lo peor si no la arreglaba tendría que buscar otra y siempre me quedaría esta para piezas. Así que no le dí mas vueltas al asunto.

Me lío a quitar plásticos, deposito de gasolina, y todos los líquidos vitales de la moto y hasta los radiadores, que creo que no hacia falta quitarlos, pero ya puestos... jajaja.

Y una vez aligerada y con algo de ayuda, la coloco para trabajar cómodamente...

Bueno, pues con la moto ya en alto, empiezo a despejar la zona del motor para poder extraer el mismo mas fácilmente.

Pues tras un ratito entretenido de trabajo, aflojando tornillos y soltando mangueritas me encuentro con un montón de cosa que lleva la moto y para mi eran autenticas desconocidas

Carburador, tapa de piñón y piñón, soportes del motor..

Radiadores de agua...

Todo el conjunto, bombonas de butano las llevo de propulsores jeje

Y minutos después...

En estos momento tenia una sensación muy rara... una mezcla de alegría y satisfacción por haberlo sacado, pero al mismo tiempo un acojone por el beregenal en el que me había metido... uffff que miedito!!

Pues ala!! al banco de trabajo con él. Uff  joe como pesa!! Y siguiendo los bricos del amigo Eusebio me lío a desmontar.

Fuera bomba del agua...

Y lo mismo con el motor de arranque...

Y empiezo a desarmar el lado derecho. Quito la tapa

Y de este lado saco embrague, varilla del cambio y algunos piñones que unen con la distribución

y así se ve deshuesado

Ahora toca el lado izquierdo.. fuera tapa y rodillos de la distribución del otro cilindro

Y ahora hay que sacar el volante magnético

Este me da algo de guerra, pero al final consigo extraerlo. Pues toca empezar a desarmar la parte de arriba.
Esta me da poca guerra y en muy poco tiempo aparece todo tal que así...

Y continuamos abriendo los dos semicarteres

 

Y ya con todo desmontado me voy al taller de rectificado a que me midan los cilindros, y me confirman que hay desgaste y que lo suyo seria poner piñón sobre medida y rectificar. Así que destino casa Honda, pedir repuestos y a esperar unos 15/20 días que lleguen todas las piezas, para luego volver a la rectificadora con cilindros, cárteres, cigüeñal, y culatas para empezar con el montaje.....


Prácticamente un mes de espera, pero tenemos todas las piezas lista para su montaje, y ya tenemos a Maese Camba por la isla que será quien reconstruya el puzzle y con la ayuda del señor Moreno quedará montado en la moto y rugiendo como el primer día...



CONTINUARA.....    (recopilando el material de la reconstrucción)


El montaje no está tan documentado como el desmonte, pero he de decir que fue todo un éxito. 
Al final decidimos llevar todo el despiece a casa de un amigo de Camba, que andaba mejor surtido de herramientas que yo, para evitar problemas... 


 Dos grandes!!

Una miradita a la cámara...

Y ya nos hemos despistao con la foto y se nos ha olvidao poner las cadenas de distribución... jajajaja

Pos ala, a abrir y a poner cadenas y volver a cerrar...

 Se nos ha quedao pequeña la dinanométrica

Pero los hay que tienen soluciones para todo...

Mas de uno con cara de asombro....

Pos ahora vamos a hacer una paradita, que tampoco hay prisa, y esos africanos no se alimentan de aire...

Y sin dejar que nos duerma la siesta lo ponemos de nuevo a trabajar jeje

Los nuevos pistones!! había que fotografiarlos, no los volveré a ver brillar tanto me parece...

Y al final de la tarde queda el motor armado, a falta de meterlo en la moto y hacer la prueba de fuego. Eso será trabajo a realizar al día siguiente.

Y bien temprano ya tamos manos a la obra!!  Los hay que les das una moto en piezas y un poco de grasa y se lo pasan como niños el día de reyes

Pues muchas gracias a los dos!! sois unos fenómenos!! Al final del día la moto rugía de nuevo.
Ahora un buen rodaje y tendremos Africa Twin para muchos años

Hasta la próxima... 

24-07-2011 PISTEANDO CON MORENO

Ante todo pedir disculpas por la calidad y escaces de las imagenes (movil).

A las 9,30h habia quedado con Moreno en la gasolinera del Porís de Arico, a las y cuarto ya estabamos allí los dos!! así que cafelito un poco de charla y enseguida ponemos los motores en marcha y atravesando el pueblo pesquero por sus pistas mas costeras



A la salida del pueblo paramos para hacer una panorámica y ver como las nubes se mantienen espectante al borde de la isla...



Hacia el otro lado, que es a donde nos dirigimos tiene mejor pinta...



Justo cuando vamos a continuar, se da cuenta moreno de que hay algo en la playa, avanzamos escasos metros y efectivamente...



Al llegar a casa leo en la prensa que es de un ruso que baró y no tiene dinero para echarlo al mar de nuevo, al parecer la guardia civil se ha puesto en contacto con la embajada rusa para la operación... mientras será presa de las cámaras de bañistas, surfistas y demás personal que pase por la zona.
Continuamos la ruta y enseguida estamos metidos en materia off



Anchas pistas por las que lo vamos pasando muy bien y moreno va perfeccionando su tecnica



Sin meternos en berengenales que vamos los dos con asfalticos, así que ha portarnos bien hoy.
A ratitos y por tramos apetece enroscar un poco la oreja, la pista lo permite a pesar de no llevar las gomas adecuadas. Así que al llegar al cruce me toca esperar un poco, coloco el retrovisor en posicion, preparo el movil y clack!! Moreno cazado jeje



Ahora nos tocará un pequeño enlace de asfalto, para evitar una zona trialera que parece
ser que ninguno de los dos tiene ganas de andar levantando africas del suelo



y de nuevo campito...





comenzamos a ascender por una pista que no tiene mala pinta, me permite hasta sacar el mobil de la riñonera para hacer fotos









guardo el teléfono y aumento un  poco el ritmo, despues de un repecho y una curva no veo a moreno. Me detengo y como no llega vuelvo sobre mis paso. Allí lo encuentro sudoroso y sin casco y me comenta que decidió parar a probar las defensas



Parece que cumplieron con su cometido y la reina no sufrio mas que un ligero maquillage polvoriento que no le quedaba nada mal
Y en esta otra foto se aprecia el estado en el que estaba el terreno y motivo del aterrizaje...



Pues nada, como todo está en su sitio continuamos la andadura. La pista sigue ascendiendo en las misma condiciones, así que aumentamos las precauciones por el riesgo a enterrarnos y caernos. Cruzamos un pequeño barranco sin muchas complicaciones y llegamos de nuevo al asfalto.










 

Pues escasos kilometros asfaltados por carreteras ratoneras y de nuevo nos metemos en nuevas pistas, no sin antes hacer una paradita a la sombra para fumar y hablar un ratito...

 Enseguida nos ponemos en marcha de nuevo, y atravesamos toda la zona del parque eólico, con pistas anchas y sencillas, en las que me olvido completamente de la cámara y me dedíco a disfrutar

Otra parada para refrescar el gaznate con unas cervecitas en el Médano y no vamos ahora hacia el aeropuerto...

Algunos tramos de pista están menos transitados y con mucha piedrecita suelta, pero por lo general disfrutamos de una mañana de buenas pistas sin muchos problemas

Y satisfechos por hoy de pistas llegamos al asfalto a la altura de Chafiras

Donde cogemos carretera, y ascendemos por Jama

 Y nos ponemos en algo mas de media hora a 2200 mt de altitud, después de haber estado rodando toda la mañana a unos 50 - 100 metros. Bajamos por la carretera de la Esperanza donde nos despedimos, Moreno tirará direccion las Mercedes y yo me retiraré por Los Loros nuevamente hacia El Médano.
Un Sábado la mar de entretenido que espero se repita pronto...


Hata la próxima...